Chamonix

A Chamonix comecou a produzir replicas de Porsche em 1987, quando foram criados os primeiros moldes e ferramentaria para fabricar em fibra de vidro o Spyder 550, tendo como base o trabalho de Milton Masteguin (um dos fundadores da Puma Industria Veiculos S.A.) e mais o americano Charles Beck (tecnico em aeronautica e projetista de carros de corrida). Desta uniao surgiram produtos muito bem acabados, com alta qualidade e que estao sendo exportados com sucesso desde 1988 para o J apao, Estad os Unidos, Paises da Europa e Oriente Medio, sendo que quase a totalidade da producao e destinada ao mercado externo. A Chamonix iniciou a fabricacao do modelo Chamonix Spyder 550 em 1987. Em 1990 lanc ou o Chamonix Super 90 Cabriolet , em 1993 o Chamonix Speedster e em 1994 o Chamonix Spyder 550S . A tecnologia empregada pela Chamonix e uma tecnica usada pela industria aeronautica, resultando num produto de maior resistencia e uma superficie uniforme, sempre na mesma espessura e ausente de ondulacoes e trincas, facilitando a pintura e evitando-se correcoes com massas plasticas. Assim como a carroceria, e o chassis merece destaque: utiliza tubos de 3" e apos sua construcao em gabaritos especiais e remetido para um jato de areia, banho desengraxante e pintura epoxi a 270 C. Todos modelos usam motor Volkswagen traseiro, a ar, 4 cilindros opostos, 1600 cm3, potencia: 65 cv a 4600 RPM, Torque maximo: 13 mk gf a 3000 RPM, cambio: manual de 4 marchas, tracao traseira. Mas tambem e produzida uma versao mais potente do Spyder 550 S, com motor VW 1800cm3 e 116cv.