Farus

O Farus foi criado por uma fabrica de maquinas para industria alimenticia de Belo Horizonte (MG) pertencente a Alfio Russo e seu filho Giuseppe Russo, tinha desenho inspirado nos Lotus Spirit e Ferrari, era um esportivo de dois lugares. A carroceria era tipo monobloco com uma estrutura de tubos de aco, revestido com fibra de vidro. O Farus, tinha uma concepcao mais moderna que os demais, possuia farois escamoteaveis, direcao hidraulica, vidros eletricos, travas eletricas, volante com coluna de direcao eletricamente regulavel e ar-condicionado. O motor era central, o que favorecia a estabilidade pela boa distribuicao de peso. Usava varios motores, o mais usado foi o Fiat 1300 do 147 Rally com carburador Webber corpo duplo italiano, colocado entre eixos, com peso extremamente baixo, o que favorecia a aerodinamica e velocidade, depois usou o VW 1.6 a agua do Passat, o GM 1.8 do Monza e o derradeiro VW 2000 do Santana. Foi produzido de 1978 a 1989, o modelo utilizava ainda suspensoes independentes tipo McPherson, o motor era instalado trans versalmente entre eixos na traseira, uma novidade para aquela epoca no Brasil. Alem disso, o carro tinha freios a disco nas quatro rodas. A base de peca dos Farus no geral eram de Fiat 147, como macanetas, fechaduras, discos de freios, botoes do painel entre outras pecas menores. Em 1990, epoca em que o governo abriu as importacoes, enterrando de vez os carros fora de serie a fabrica que produzia o Farus, tambem nao resistiu e fechou as portas em 1991. Com poucas unidades fabricadas, hoje sao bem raros e os que s obraram estao em maos de colecionadores.